Διπλασιασμός της φορολογικής επιβάρυνσης για τα σκάφη 7 μέτρων και άνω

Αναπτυξιακά προγράμματα ειδικού σκοπού – Νέες τροποποιήσεις για το ΕΣΠΑ 2014-2020
November 17, 2017
Β’ Κύκλος του προγράμματος για την ενίσχυση της αυτoαπασχόλησης των αποφοίτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης του νέου ΕΣΠΑ
November 17, 2017

Διπλασιασμός της φορολογικής επιβάρυνσης για τα σκάφη 7 μέτρων και άνω

ΕΣΠΑ 2017 επιδότηση για Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης πλοίων, σκαφών αναψυχής

17/11/2017

Για νέα και έγκυρη ενημέρωση κάντε κλικ ΕΔΩ
Ενεργά Προγράμματα Επιδοτήσεων < Ανοιχτά προγράμματα επιδοτήσεων για Υποβολές >
Εάν θέλετε να λαμβάνετε νέα και προσφορές από την εταιρεία μας εγγραφείτε στο newsletter μας Εδω
Εδώ, Δίνουμε Λύση

 

 

 

 

 

 

Δωρεάν και Άμεση Ενημέρωση δυνατοτήτων επιδότησης

Λογιστικές – Φοροτεχνικές Υπηρεσίες ILF consulting ( Ιδιωτών, επιχειρήσεων, δημόσιους, μη κερδοσκοπικούς οργανισμού και ΚΟΙΝ.Σ.ΕΠ )

Ενώπιον ακόμη πιο υψηλής φορολογικής επιβάρυνσης βρίσκονται οι ιδιοκτήτες σκαφών άνω των 7 μέτρων, σύμφωνα με νομοσχέδιο του υπουργείου ναυτιλίας που αυξάνει σημαντικά τα τέλη πλόων.

Έτσι στην υψηλή φορολογία που ήδη προβλέπεται αναμένεται να προστεθεί το “Τέλος Πλοίων Αναψυχής και Ημερόπλοιων” (ΤΕΠΑΗ) το οποίο θα προκαλέσει μεγάλη επιβάρυνση σε χιλιάδες κατόχους μικρών σκαφών 7 μέτρων και άνω και εκτιμάται ότι θα προκαλέσει σοβαρό πλήγμα στην προσέλκυση θαλάσσιου τουρισμού.

Σημειώνεται ότι αυτή τη στιγμή η κατοχή σκαφών αποτελεί τεκμήριο ενώ επιπλέον επιβάλλεται φόρος πολυτελούς διαβίωσης 13%. Έτσι ένα σκάφος 7 μέτρων συνεπάγεται τεκμήριο 12 χιλιάδων και φόρο πολυτελούς διαβίωσης 1560 ευρώ.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις του νομοσχεδίου το νέο τέλος θα υπολογίζεται ανά έτος και μήνα:

7 – 8 μέτρα 16 ευρώ το μήνα
8-10 μέτρα 25 ευρώ το μήνα
10 – 12 μέτρα 30 ευρώ το μήνα
και για άνω των 12 μέτρων 8 ευρώ το μέτρο το μήνα

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του νόμου, αναμένονται από την επιβολή του τέλους ετήσια έσοδα ύψους 15 εκατ. ευρώ. Ωστόσο κατά τη συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής εκφράστηκε από φορείς του κλάδου η εκτίμηση ότι τελικά τα αποτελέσματα θα είναι αντίστροφα και το Δημόσιο θα απολέσει έσοδα αφού θα αποχωρήσει μεγάλος αριθμός σκαφών από τη χώρα μας.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Μαρινών Ελλάδος τα σκάφη που σήμερα εμπιστεύονται ελληνικές μαρίνες “θα αναζητήσουν γειτονικούς λιμένες σε Κροατία, Τουρκία και Αλβανία” και θα προκληθεί ανεπανόρθωτη ζημιά σε μαρίνες, ναυπηγεία ενώ θα χαθούν θέσεις εργασίας, έσοδα από φόρους και εισφορές.

Κατά του τέλους έχουν ταχθεί ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών άνευ Πληρώματος (Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π.) ο Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Πολυεστερικών και Άλλων Σκαφών και η Ένωση Ναυπηγοεπισκευαστικών Εταιριών Περάματος.

Σημειώνεται τέλος ότι σήμερα το ετήσιο τεκμήριο είναι 4 χιλιάδες για σκάφη ανοιχτού τύπου έως 5 μέτρα, με προσαύξηση 2 χιλιάδες για κάθε μέτρο, ενώ για σκάφη με χώρους ενδιαίτησης είναι 12 χιλιάδες μέχρι 7 μέτρα και και αυξάνεται κατά 3 χιλιάδες για κάθε μέτρο μέχρι τα 10 μέτρα.

Comments are closed.

PHP Code Snippets Powered By : XYZScripts.com